汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院的指導(dǎo)下，聯(lián)合賽迪顧問股份有限公司、賽迪智庫電子信息研究所、工業(yè)和信息化部計算機(jī)與微電子發(fā)展研究中心（中國軟件評測中心）、北京賽目科技有限公司、博世（中國）投資有限公司、京西重工（上海）有限公司、北京地平線機(jī)器人技術(shù)研發(fā)有限公司、北京初速度科技有限公司等單位聯(lián)合編制了《2030中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析》（以下簡稱《2030汽車電子前景分析》）。
《2030汽車電子前景分析》在汽車智能化發(fā)展的背景下，多面系統(tǒng)地分析了中國汽車電子產(chǎn)業(yè)。
首先，明確了汽車電子產(chǎn)業(yè)的定義和內(nèi)涵，分析了當(dāng)前的發(fā)展環(huán)境。
其次，從汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈全景圖和產(chǎn)業(yè)分布兩方面，闡述了我國汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。進(jìn)而，通過對關(guān)鍵零部件和技術(shù)的深入分析，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行研判。
后，對中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出對策建議。
2030 中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
中國汽車品牌及其他品牌用戶在換購時選擇中國汽車品牌產(chǎn)品作為新座駕的比例在2017年分別為35%以及12%，但到了2019年兩個數(shù)值分別降至33%和10%
1.自動駕駛汽車能實(shí)現(xiàn)什么功能2.自動駕駛汽車還需要人來開車嗎3自動駕駛汽車是如何看清路況的4.自動駕駛汽車能夠跑多快?會并線超車嗎
深瞐科技致力于將計算機(jī)視覺技術(shù)與安防、交通、能源等行業(yè)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)人工智能技術(shù)的真正落地術(shù)，應(yīng)用車輛識別、人臉識別、視頻結(jié)構(gòu)化等多維算法
2023年前，培育3-5家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛，氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈累計產(chǎn)值突破85億元
G新興，有方科技，廣和通，日海智能，奧捷科技，紫光展銳，德賽西威，華陽集團(tuán)，均勝電子，東軟集團(tuán)，四維圖新，中海達(dá)，千方科技
智能網(wǎng)聯(lián)汽車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系作為現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)體系的補(bǔ)充，應(yīng)充分考慮不同層面的基本情況，向產(chǎn)業(yè)提供一個未來標(biāo)準(zhǔn)層級和發(fā)展方向的清晰建設(shè)指南
上海、江蘇、浙江、安徽一市三省共同簽署《長三角區(qū)域車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)合作協(xié)議》開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試，合力打造長三角區(qū)域車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)
報告梳理了在新的行業(yè)背景之下，新能源汽車供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)變革驅(qū)動力與競合趨勢，給中國新能源汽車供應(yīng)鏈提出了應(yīng)對疫情與國際形勢變化、強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈的戰(zhàn)略建議
對云控系統(tǒng)、云控平臺、云控基礎(chǔ)平臺和云控應(yīng)用平臺等重要概念給出了界定，分析之間關(guān)系；其次，白皮書給出了云控系統(tǒng)的總體架構(gòu)、組成部分、關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)特征
從農(nóng)村電動化出行的背景與意義、基礎(chǔ)條件、產(chǎn)品需求、企業(yè)供給、制約因素等多方面，深入分析了我國農(nóng)村地區(qū)電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀、面臨問題
圍繞“總體要求”、“測試道路一般要求”、“道路類型要求”、“測試道路特定要求”、“道路網(wǎng)聯(lián)環(huán)境要求”、“配套服務(wù)要求”6個評價指標(biāo)，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場分為三個等級、六個類別
《中國自動駕駛仿真技術(shù)藍(lán)皮書2020》對自動駕駛仿真測試的意義、功能需求、測試方法和作用、技術(shù)架構(gòu)、軟件現(xiàn)狀、評價體系等方面進(jìn)行深入分析
